Общи приказки 166

[Bobiuzunov]

Аз мисля че е с пулове.

[lordliness]

Въобще не знам с какво е, не съм отварял такъв двигател и не мисля . Нито пък съм учил устройството му. Само си мислех , че карам съвременен двигател с хубави хидравлични саморегулиращи се повдигачи

[endeavour]

Въобще не знам с какво е, не съм отварял такъв двигател и не мисля . Нито пък съм учил устройството му. Само си мислех , че карам съвременен двигател с хубави хидравлични саморегулиращи се повдигачи

Не е чак толкова съвременен Мога да ти услужа с един да го поразгледаш с учебна цел

[Boby]

То и моята барака не е с хидравлични повдигачи. На смукателните клапани е с пулове, а на изпускателните с болтчета.

[ecotronic]

Искате да кажете че имам някакви болтчета и гайки на кобилиците и каква е хлабината тогава на изпускателните и всмукателните клапани?

Няма кобилици и повдигачи. С пулове се регулират хлабините, които са:

0,25 - 0,35 за смукателни
0.3 - 0,4 за изпускателни


Хлабините се мерят на студен двигател


Размерите на необходимите пулове могат да се определят по следната формула:


N=T+(A-S)

N- дебелина на новата регулираща шайба

T- дебелина на старата регулираща шайба

A- съществуваща хлабина

S- необходима хлабина

[lordliness]

Няма кобилици и повдигачи. С пулове се регулират хлабините, които са:

0,25 - 0,35 за смукателни
0.3 - 0,4 за изпускателни


Още ли се намират противници на туин-спарка?

Някъде имах хлабиномерни пластини, мислех, че никога вече няма да ги ползвам

[ecotronic]

Някъде имах хлабиномерни пластини, мислех, че никога вече няма да ги ползвам

Такъв, какъвто те познавам, ще забършеш луфтомера от прахта и при първа възможност ще отвориш да мериш.
И няма да сбъркаш

[lordliness]

Въобще няма да го пипна, много разправии, капаци, гарнитури, бутане на скорост, нямам нерви. А пък и той си работи супер, звука е като на един същински Беларус, поне да му бяха шибнали и един двутактов стартов двигател. Да не се ръсим по 300 лв.за акумулатори

[ecotronic]

Въобще няма да го пипна, много разправии, капаци, гарнитури, бутане на скорост, нямам нерви. А пък и той си работи супер, звука е като на един същински Беларус, поне да му бяха шибнали и един двутактов стартов двигател. Да не се ръсим по 300 лв.за акумулатори

Не ти вярвам

[lordliness]

Не ти вярвам

Сигурно вече ме виждаш как пиша тема- регулиране на клапаните на 2,4 JTD с хлабиномерна пластина, бира и нецензурни изрази- има да чакаш. Я сложи размерите на хлабините в онази тема за ремонтите

[ecotronic]

Сигурно вече ме виждаш как пиша тема- регулиране на клапаните на 2,4 JTD с хлабиномерна пластина, бира и нецензурни изрази- има да чакаш. Я сложи размерите на хлабините в онази тема за ремонтите

Че ще я напишеш тази тема, в това съм сигурен. Кълна се в кварталния
Единственият въпрос е - кога?

[lordliness]

Нямам никакви спомени как се прави с пулове

[ecotronic]

Нямам никакви спомени как се прави с пулове

Лесно, но отнема повече време, ако не разполагаш с пулове от различни размери по време на манипулацията.
Отваряш, мериш хлабините и там където трябва корекция сваляш стария пул и му мериш дебелината (на някои си я пише). После правиш сметка какви пулове ти трябват и ги намираш. Тъй че обикновено манипулацията се прави на 2 пъти.

[Boby]

Въобще няма да го пипна, много разправии, капаци, гарнитури, бутане на скорост, нямам нерви. А пък и той си работи супер, звука е като на един същински Беларус, поне да му бяха шибнали и един двутактов стартов двигател. Да не се ръсим по 300 лв.за акумулатори

Не, че искам да те плаша, но е хубаво да ги премериш..
Когато я взех моята от натегнат клапан беше изяла една от гърбиците на вала и чашката. Смених вала, чашката, регулирах клапаните и реших, че това ще е до следващите 100000км. Е да ама не. Изминах 25000км пак отворих да премеря клапаните защото почнаха да чукат и изненада! Пак натегнати клапани, пак издълбана чашка и вала беше леко наранен. Смених чашката, полирах вала и регулирах пак клапаните. Тези дни ще отворя пак да премеря хлабината въпреки, че съм минал 1500-2000км от последния реглаж.

Та те съветвам да си премериш клапаните за да си спестиш главоболия по-натам.

[ecotronic]

Не, че искам да те плаша, но е хубаво да ги премериш..
Когато я взех моята от натегнат клапан беше изяла една от гърбиците на вала и чашката. Смених вала, чашката, регулирах клапаните и реших, че това ще е до следващите 100000км. Е да ама не. Изминах 25000км пак отворих да премеря клапаните защото почнаха да чукат и изненада! Пак натегнати клапани, пак издълбана чашка и вала беше леко наранен. Смених чашката, полирах вала и регулирах пак клапаните. Тези дни ще отворя пак да премеря хлабината въпреки, че съм минал 1500-2000км от последния реглаж.

Та те съветвам да си премериш клапаните за да си спестиш главоболия по-натам.

А да не би това да става все на изпускателни клапани?
Често за намаляването на хлабините са виновни или безоловния бензин или карането на газ. Във втория случай най-често потърпевши са изпускателните клапани.